一然天然氣蓄熱式節(jié)能型全纖維臺車爐設備，具有良好的腐蝕性能，熱穩(wěn)定性好，熱抗震性、隔熱性好。節(jié)能型全纖維臺車爐爐襯并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑后，使模塊之間互擠成一個密封的整體，達到一定的蓄熱效果，能固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。

1、節(jié)能型全纖維臺車爐采用墻體蓄熱式燃燒技術，煙氣余熱回收技術，脈沖式燃燒方式。臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。全纖維臺車爐爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。

2、爐門：裝置由爐門、爐門提升機構和爐門壓緊裝置組成。臺車爐爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結構，內用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，

3、爐門升降采用電動葫蘆升降，可以有效防止爐門在升降過程中產生位移。爐門壓緊裝置采用國內先進的彈簧式壓緊結構，當爐子需要提升時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移出一段距離后上升，當爐門下降到位，爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態(tài)，此種結構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間功能穩(wěn)定，具有安全性能好、使用使命長的特點。

4、臺車框架采用型鋼焊接成形，高溫臺車爐其鋼性在滿負荷下穩(wěn)定效果較好。內用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質磚砌筑，增強爐襯結構強度，臺車的行走采用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。

5、臺車密封采用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封，臺車進入爐內通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進行密封。臺車開出，該密封槽自動落下，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，同時恢復臺車行走機構電源。爐門關閉到位后，自動切斷臺車行走機構電源。為了縮短冷卻工藝時間，爐頂可設有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時關閉，冷卻到一定溫度打開、關閉打開操作由操作人員在爐子一側通過手動機構或自動控制。并可選配臺車傾斜卸料機構。

6、電控部分主要包括溫控、操作兩部分，PLC智能控制系統(tǒng)控制爐溫爐壓，可超溫報警；操作采用按扭加燈光顯示，實現(xiàn)對臺車進出及爐門升降等動作的控制，并設有連鎖裝置，當爐門升高工或關閉至一定位置時臺車可進行動作，安全可靠。